Specificatie:
Module eigenschappen: niet-geïsoleerde stap-up module (BOOST)
Ingangsspanning: DC 10V ~ 60V (10 ~ 30V ingangsspanning, maximale stroom 30A; 31 ~ 60V ingangsspanning, maximale stroom 25A)
Ruststroom: 15mA (12V stap tot 20V, de hogere uitgangsspanning de ruststroom zal toenemen)
Uitgangsspanning: 12 ~ 90V traploos instelbaar, zorg ervoor dat de uitgangsspanning hoger is dan de input.
Uitgangsstroom: 20A Max, verbeter de warmteafvoer wanneer de uitgangsstroom hoger is dan 15A
Constant stroombereik: 0.8 ~ 20A (± 0.3A)
Bescherming tegen omgekeerde polariteit: Ja (150A MOS)
Kortsluitbeveiliging: Ja (ingangszekering 30A)
Bescherming tegen lage batterijspanning: Ja (instelbaar met 8-50V) zelfherstellend type
Bedrijfstemperatuur: -40 ~ + 85 ° C (als de omgevingstemperatuur te hoog is, verhoog dan de warmteafvoer)
Bedrijfsfrequentie: 150 KHz
Conversie-efficiëntie: 92% ~ 97% (efficiëntie gerelateerd aan input-, uitgangsspanning, stroom- en spanningsverschil.)
Uitgangsvermogen: = Ingangsspanning * 30A, zoals: Ingang 12V * 30A = 360W, bij ingang 12V is het maximale vermogen 360W.
Ingangsspanning * 30A Zoals: ingang 24V * 30A = 720W, dat wil zeggen wanneer de ingang 24V is, is het maximale vermogen 720W
Modulegrootte: 130 x 52 x 85 mm
Installatie: 4pcs 3mm koperen pijler van de schroef
Kenmerken:
1. Met airfoil met aërodynamica, is het effect van de hittedissipatie zeer goed, en het outputmacht is groter (het macht kan tot 1200W zijn wanneer 48V input en ventilator worden toegevoegd).
2. De ventilator met temperatuurregeling, in combinatie met de hydraulische ventilator, zorgt voor een zeer goede balans tussen geluid en warmteafvoer. Wanneer de belasting licht is, draait de ventilator niet en schakelt de ventilator automatisch in nadat het laadgewicht 60 graden heeft bereikt. Kan effectief lawaai verminderen en de levensduur verlengen.
3. De isolatieplaat van de hoofdstroomleiding is gemaakt van hoogwaardig aluminiumoxide en de thermische geleidbaarheid is tien keer zo groot als die van gewone isolatiekussens.
4. Adopteer 100V 210A TO-247 groot pakket power tube, met een grote vermogensmarge en een goede dynamische respons.
5. Groot-ijzer-silicium-aluminium magnetische ring, met behulp van 3 1,2 puur koperen enamel omhullende lijnen, laag vuur en hoog rendement.
6. Nieuw ontwerp, conversie-efficiëntie van maximaal 98,1% (zie de onderstaande kromme voor gegevensefficiëntie van de gegevensbladen voor meer informatie).
7. De 3296 W multi-turn potentiometer van het merk heeft een hoge instellingsprecisie en kleine drift.
8. Constante koperdraad uitgangsstroom bemonstering, constante huidige stabiele temperatuur drift klein.
9. De onderspanningsbeveiliging is instelbaar, waardoor verschillende batterijen effectief kunnen worden beschermd en ook voor zonnecellen kan worden gebruikt.
10. Met constante huidige functie, kan het worden gebruikt voor batterij auto boost, batterij opladen enzovoort.
11. Voer twee 20A-zekeringen parallel in om het risico van onbedoelde kortsluiting te voorkomen.
12. Drie indicatoren: onderspanning, overstroom, stroomindicatie, werkstatus in één oogopslag.
13. Zowel input als output gebruiken hoogfrequente condensatoren, lage outputrimpeling, lage hittegeneratie en met lange levensuur.
14. De input en output hebben nieuw toegevoegde MLCC keramische condensatoren en de outputrimpel is aanzienlijk verminderd. Het is ongeveer 100 millivolt bij 48V tot 72V 4A.
Gebruiksaanwijzing:
Voltage regulatie:
Wanneer de voeding is ontladen, gebruikt u een platte schroevendraaier om de potentiometer "V-ADJ" van de uitgangsaansluiting (in de onderstaande afbeelding gemarkeerd) aan te passen om te verhogen met de klok mee en tegen de klok in om aan te passen). Omdat de capaciteit van de uitvoercondensator groot is, is de uitgangsspanning Wanneer de hoge spanning op een lage spanning wordt ingesteld, zal de reactie langzamer zijn. De aanpassing van het instrument is kleiner.
Huidige regelgeving:
Stel de "CC A-ADJ" potentiometer in tegen de klok in gedurende ongeveer 30 omwentelingen, stel de uitgangsstroom in op het minimum, sluit de belasting aan, zoals de LED-batterij, en pas de potentiometer "CC A-ADJ" met de klok mee aan naar de stroom die u nodig hebt. Om de batterij op te laden, wordt de batterij aangesloten op de uitgang nadat de batterij is ontladen en past u de CC A-ADJ aan de stroom aan die u nodig hebt. Zorg ervoor dat u tijdens het opladen de lege batterij gebruikt om de batterij aan te passen. Hoe meer de lading, hoe kleiner de laadstroom. De standaarduitvoer ESC wordt verzonden naar 10A. Als we de huidige waarde van de instructies of het bericht moeten aanpassen. Gebruik de kortsluituitgang niet om de stroom aan te passen; de circuitstructuur van de boostmodule kan niet worden aangepast door kortsluiting.
Voer de aanpassing van de bescherming tegen lage batterijspanning in:
Bescherming tegen lage accuspanning is hoofdzakelijk om overontlading van de accu te voorkomen wanneer de ingangsstroom de accu is. De batterijspanning is te laag om de voedingsmodule en de batterij te beschadigen. Wanneer de ingang een schakelende voeding is, moet ook de laagspanningsbeveiliging worden ingesteld.
Methode 1: Stel bijvoorbeeld de batterijvoeding in op 12 V batterij bijna leeg. Sluit een spanning van 11V aan op de ingangsklem van de voedingsmodule. Gebruik een platte schroevendraaier om RV1 in te stellen (met de klok mee wordt de beveiligingsspanning verhoogd, de beveiligingsspanning tegen de klok in wordt verlaagd) totdat de UVLO-lamp brandt. Op dit moment is de beschermingsgraad van de batterij laag 11V. Wanneer de spanning daalt tot 11 V, stijgt de voedingsmodule niet (de ingangsspanning is gelijk aan de uitgangsspanning). Pas nadat de ingangsspanning hoger is dan 11V, begint de voeding opnieuw op te voeren.
Methode 2: Voer de batterij in of schakel de voeding. Als de UVLO-lamp op het bord uit is, past u de RV1-potentiometer met de klok mee aan, heldert u de UVLO-lamp op en draait u hem twee slagen rechtsom. Als de UVLO-lamp brandt, draait u de RV1-potentiometer tegen de klok in, schakelt u de UVLO-lamp uit en draait u hem twee slagen. (Aan te passen aan 10V-45V spanning)
Voorzorgsmaatregelen:
(1) De positieve en negatieve uitgangspolen kunnen niet worden omgekeerd en kunnen niet worden kortgesloten.
(2) Indien gebruikt voor de voeding van de voeding van een elektrisch voertuig, moet de ingangsspanning 24 V of meer zijn. Het elektrisch voertuigvermogen is minder dan 500W. Omdat de elektromotor een inductieve belasting is, zal de stroom groot zijn op het moment van starten en bergopwaarts. Er moet voldoende zijn
